(1) যাত্রী টায়ার (PC)
প্যাসেঞ্জার টায়ারগুলি উত্পাদন এবং বিক্রয়ের দিক থেকে টায়ারের বৃহত্তম বৈচিত্র্য, এবং উন্নত দেশগুলি অটোমোবাইল টায়ারের সংখ্যার 75% ~ 80% এর জন্য দায়ী। এর পারফরম্যান্সের গুণমান বৈচিত্র্যময়, এবং পণ্য আপগ্রেডের গতি দ্রুত, যা টায়ারের আধুনিক প্রযুক্তিগত স্তরের প্রতীক হয়ে উঠেছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, রাস্তার পরিবেশের উন্নতি এবং যানবাহনগুলির উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ের সাথে, চমৎকার গতির সাথে রেডিয়াল টায়ার, পরিধান প্রতিরোধ এবং শক্তি সঞ্চয় সম্পূর্ণরূপে পক্ষপাতমূলক টায়ারগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছে এবং টিউবলেস এবং সমতলতা উপলব্ধি করেছে। যাত্রীবাহী গাড়ির ধরন অনুসারে, যাত্রীর টায়ারগুলিকে সাধারণত চারটি ভাগে ভাগ করা যায়: গাড়ির টায়ার, বিনোদনমূলক স্পোর্টস ভেহিকল (SUV) টায়ার, ইউটিলিটি কমার্শিয়াল ভেহিকল (MPV) টায়ার এবং মিনিভ্যান টায়ার। প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলি হল: খেলাধুলা (ব্রেক ড্রাইভ, ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা), রাইড (আরাম, নিস্তব্ধতা), অর্থনীতি (পরিধান প্রতিরোধ, জ্বালানী এবং তেল সাশ্রয়), এবং নিরাপত্তা (বায়ু চাপ ধরে রাখা, রান-প্রুফ পারফরম্যান্স)। এখানে গ্রীষ্ম, শীত এবং সব আবহাওয়ার টায়ার রয়েছে এবং সাধারণ এবং উচ্চ-কর্মক্ষমতা, অতি-উচ্চ-কর্মক্ষমতা এবং সবুজ টায়ারও রয়েছে। যাত্রী টায়ারের স্ফীতি চাপ নিম্ন চাপ এবং অতি-নিম্ন চাপের পরিসরের অন্তর্গত, সাধারণত 140kPa, এবং সর্বাধিক 280kPa অতিক্রম করতে পারে না। উচ্চ-কর্মক্ষমতা, অতি-উচ্চ-কর্মক্ষমতা এবং সবুজ টায়ারের অনুপাত ক্রমাগত প্রসারিত হচ্ছে, ক্রমবর্ধমানভাবে উচ্চ-গতির নিরাপত্তা, পরিবেশ সুরক্ষা এবং শক্তি সঞ্চয় থেকে সুরক্ষা এবং বুদ্ধিমত্তা, এর প্রযুক্তিগত অনুপাত এবং বড় রিম ব্যাস রয়েছে। বিষয়বস্তু দ্রুত উন্নতি হয়.
1) গ্রীষ্মের জন্য সাধারণ টায়ার
সাধারণ গ্রীষ্মকালীন টায়ারগুলি সাধারণত 1.6 লিটারের কম জ্বালানী খরচ সহ ছোট এবং মাইক্রো ইকোনমি গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয়। খেলাধুলা, রাইড এবং অর্থনীতির ভারসাম্যের উপর জোর দিয়ে, গতি S, T, H (180, 190, 210km/h) এর তিন-স্তরের সীমার মধ্যে এবং সমতল অনুপাত হল 80~60৷ সাধারণগুলি হল 185/70R1386T, 195/60R1486H, 185/65R1486H, 205/70R1595T, ইত্যাদি। ট্রেড প্যাটার্নটি বেশিরভাগ পাতলা ট্রান্সভার্স শর্ট লাইন ব্লকের আকারে ব্যবহৃত হয় যার প্রধান অংশ হিসাবে চওড়া স্ট্রিপগুলি রয়েছে, যা ভাল বডির জন্য উপযুক্ত। রাস্তার উপরিভাগ হাইওয়ে দ্বারা আধিপত্য. টায়ারের গঠনও তুলনামূলকভাবে সহজ, এবং মৃতদেহটি 0 ডিগ্রি কোণে সাজানো নাইলন এবং পলিয়েস্টার রাসায়নিক ফাইবার কর্ডের 1~2 স্তর দিয়ে গঠিত। অতীতে, এটি প্রধানত নাইলনের উপর ভিত্তি করে ছিল, কিন্তু এখন পলিয়েস্টার কর্ড একটি সামান্য উপরের হাত আছে। বেশিরভাগ পুঁতি পাশের অনমনীয়তা বাড়াতে একটি ফাইবার রিইনফোর্সিং লেয়ার দিয়ে সজ্জিত। বেল্ট লেয়ার হল একটি ডাবল-লেয়ার ইস্পাত কর্ড যার একটি 70~80 ডিগ্রী পটি কাঠামোর ক্রস বিন্যাস, এবং কিছুকে স্টিলের কর্ড স্তরের উপরের অংশে নাইলন কর্ড দিয়ে শক্তিশালী করা হয় যাতে একটি ট্র্যাড ডবল রিইনফোর্সড কনফিগারেশন তৈরি করা হয়।
2) গ্রীষ্মের জন্য উচ্চ-কর্মক্ষমতা এবং অতি-উচ্চ-কর্মক্ষমতা টায়ার
টায়ারগুলি মূলত 1.6 লিটারের বেশি বিলাসবহুল সেডান, SUV, স্পোর্টস কার এবং MPV বহুমুখী যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত হয় এবং দুটি ধরণের টায়ার রয়েছে: স্পোর্টি পারফরম্যান্স এবং স্পোর্টি রাইড পারফরম্যান্স। পূর্বে, উচ্চ গতিতে সোজা যাওয়ার স্থায়িত্ব এবং কর্নারিং করার সময় স্টিয়ারিংয়ের স্বাচ্ছন্দ্যের দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। পরেরটি উচ্চ গতিতে রাইডের আরাম এবং নিস্তব্ধতাকেও বিবেচনা করে। গতির শ্রেণীও সাধারণ গ্রীষ্মকালীন টায়ারের তুলনায় অনেক বেশি, যা আগে V এবং Z গ্রেডে বিভক্ত ছিল, কিন্তু এখন এটি V (240 km/h), W (270 km/h) এবং Y ( 300 কিমি/ঘন্টা), এবং এছাড়াও ZR এবং (Y) ক্লাস রয়েছে যার গতি 240 কিমি/ঘণ্টার বেশি এবং (Y) ক্লাস 300 কিমি/ঘণ্টার বেশি গতির। আকৃতির অনুপাত 55~40 সিরিজের মতো উচ্চ, এবং রিমের ব্যাসও তুলনামূলকভাবে 16~18in-এ বৃদ্ধি পেয়েছে৷ নতুন আল্ট্রা-হাই পারফরম্যান্স টায়ারের সমতল অনুপাত 5~20-এ বাড়ানো হয়েছে এবং রিমের ব্যাস 20~24in-এ প্রসারিত করা হয়েছে। যেমন 2595/25ZR2297Y, 225/30ZR2490W। ট্রেডটি সাধারণ টায়ারের থেকেও খুব আলাদা, এবং স্পোর্টস প্যাসেঞ্জার টায়ারগুলি বেশিরভাগ বড় ব্লক প্যাটার্নের হয় এবং স্পোর্টস এবং প্যাসেঞ্জার টায়ারের বিভিন্ন আকারের পাতলা সীম থাকে। উচ্চ স্টিয়ারিবিলিটি সহ গাড়িগুলির জন্য, ভিতরে এবং বাইরের বিভিন্ন আকারের সাথে অসমমিত ট্রেড প্যাটার্নগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়; উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, ভাল নিষ্কাশন এবং ঘূর্ণনের একটি নির্দিষ্ট দিক সহ একটি প্যাটার্ন টাইপ ব্যবহার করুন। কাঠামোটি সাধারণ যাত্রীর টায়ারের তুলনায় আরও জটিল, মৃতদেহ ছাড়াও পলিয়েস্টার বা শক্তিশালী সিল্ক কর্ড, পুঁতির অংশের বাম এবং ডান দিক নাইলন কর্ড দিয়ে তৈরি করা উচিত এবং ইস্পাত তারের কর্ডের একটি স্তর যুক্ত করা উচিত। শক্তিবৃদ্ধির উপর ফোকাস করার জন্য ভিতরের দিকে। স্টিলের কর্ড স্তরের উপরে একটি ফাইবার রিইনফোর্সিং লেয়ার দিয়ে বেল্ট লেয়ার যোগ করা হয়েছে, যা বেশির ভাগই উচ্চ-শক্তির নাইলন কর্ড ছিল এবং এখন আরও অ্যারামিড, পেন এবং এমনকি পিওকে ফাইবার ব্যবহার করা হয়।
3) শীতকালীন টায়ার
শীতকালীন টায়ার, যা শীতকালীন অ্যান্টি-স্কিড টায়ার নামেও পরিচিত, প্রধানত শীতের বরফ এবং তুষার পৃষ্ঠে ব্যবহৃত হয় এবং দুটি বিভাগে বিভক্ত: স্টাডেড এবং নন-স্টাডেড। প্রারম্ভিক দিনগুলিতে, শীতের টায়ারগুলি সাধারণত সাধারণ টায়ারের উপর নন-স্লিপ ধাতব চেইন দিয়ে বাঁধা ছিল, কিন্তু ড্রাইভিং গতি হ্রাস এবং গুরুতর শব্দের কারণে, সেগুলি পরে স্টাডেড টায়ারে পরিবর্তন করা হয়েছিল। স্টাডেড টায়ার চেইন টায়ার থেকে একটি বড় ধাপ এগিয়ে, কিন্তু তারা গোলমাল করে এবং রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতি করে। অতএব, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, নন-স্টাডেড টায়ারের ব্যবহার ব্যাপকভাবে বিকশিত হয়েছে, এবং অ্যান্টি-স্কিডিংয়ের জন্য ট্রেডের আকার এবং বেধের ধরণগুলি একসাথে মিশ্রিত করা হয়েছে, যা এখন মূলধারায় পরিণত হয়েছে। এই ধরনের টায়ারের সমতল অনুপাত বেশিরভাগই 80~60 সিরিজ, এবং গতির গ্রেড সাধারণত Q (160km/h), এবং নতুন আধুনিক শীতকালীন টায়ারগুলি 40 সিরিজ এবং H (210km/h) পৌঁছেছে। হাই-এন্ড সব আবহাওয়ার টায়ার, যার মধ্যে কিছু এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যেখানে তারা শীতের তুষার এবং বরফেও ব্যবহার করা যেতে পারে। ট্র্যাড প্যাটার্ন প্যাটার্নগুলি শীতকালীন টায়ারের স্কিড প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য এবং চাবিকাঠি হয়ে উঠেছে। সাধারণভাবে, তুষার পদদলিত করার সময় ড্রাইভিং, ব্রেকিং এবং কর্নারিং কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য, একটি উচ্চ খাঁজ এলাকার অনুপাত এবং একটি গভীর ভাঁজ করা খাঁজ লাইন একটি বড় ব্লক প্যাটার্নের ভিত্তিতে কনফিগার করা হয় এবং একই সময়ে, আরও সূক্ষ্ম খাঁজগুলি রয়েছে। তুষার রাস্তায় গ্রিপ প্রভাব উন্নত করতে ব্যবহৃত. একই সময়ে, এমন একটি প্যাটার্ন সহ টায়ারগুলি যা বৃহত্তর লোডের সাথে ব্রেক করার সময়ও বিকৃত হয় না। একই সময়ে, একটি বৃহত্তর যোগাযোগ এলাকা নিশ্চিত করতে এবং ব্রেকিং কর্মক্ষমতা উন্নত করতে একটি ত্রিমাত্রিক প্যাটার্ন তৈরি করা হয়েছে। শীতকালীন টায়ারের চলার জন্য অক্ষত কোমলতা এবং স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখার জন্য নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ প্রয়োজন। অতএব, বায়ু বুদবুদগুলি প্রায়শই ট্রেড রাবারে কনফিগার করা হয় এবং রাস্তার পৃষ্ঠের গ্রিপ এবং বরফের উপর বরফের ফিল্ম অপসারণের প্রভাবকে উন্নত করতে তাদের ঘনত্ব এবং আকৃতি নিয়ন্ত্রণ করা হয়। কেউ কেউ এমনকি বরফের ট্র্যাকশন এবং গ্রিপকে আরও উন্নত করতে ট্র্যাড রাবারে উপযুক্ত পরিমাণে শক্ত কণা বা বিভিন্ন প্রধান তন্তু মিশ্রিত করে।
(2) ট্রাক এবং হালকা ট্রাকের টায়ার (টিবি, এলটি)
ট্রাকের টায়ার বলতে ট্রাক, বাস এবং ট্যুরিস্ট বাসে পণ্য ও মানুষ বহনের জন্য ব্যবহৃত টায়ার বোঝায়। লাইট-ডিউটি ট্রাক টায়ারগুলি লাইট-ডিউটি ট্রাক, বাণিজ্যিক, ট্র্যাভেল ভ্যান এবং নিম্ন-স্তরের ট্রেলারগুলিতে ব্যবহৃত টায়ারগুলি এবং বেশিরভাগই পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। একটি টায়ারের ক্রস-বিভাগীয় প্রস্থ এবং ভিতরের ব্যাস যাত্রী টায়ারের চেয়ে বড় এবং ইঞ্চিতে নির্দেশিত হয়। সাধারণ বিভাগের প্রস্থ হল 6৷{5}}ইঞ্চি থেকে 14৷{7}}ইঞ্চি, এবং ভিতরের ব্যাস হল ট্রাকের টায়ারের জন্য 18~24in, হালকা ট্রাকের জন্য 13~17in, এবং ট্রেলারগুলির জন্য 15in৷ টায়ারের স্ফীতি চাপ যাত্রী টায়ারের চেয়েও বেশি, সাধারণত 600~900kPa-এ পৌঁছায়। ট্রাক এবং হালকা ট্রাকের টায়ারের উৎপাদনের পরিমাণ সাধারণত উন্নত দেশগুলিতে 15% ~ 20% (হালকা ট্রাকের জন্য 5% ~ 7%) এবং চীনে 25% ~ 30%। অন্যান্য দেশে, 80%~90% টিউবলেস এবং রেডিয়াল অর্জন করেছে, 20%~30% সমতল হতে শুরু করেছে, এবং বাস এবং ট্যুরিস্ট বাস এবং ভ্যান মূলত তিনটি আধুনিকীকরণে পৌঁছেছে। যেহেতু হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর গতি 90~130km/h (লোড) এবং 90~160km/h (হালকা ট্রাক) পৌঁছেছে, তাই নিরাপত্তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শর্ত হয়ে উঠেছে। একই সময়ে, তারা অর্থনীতির জন্য অনেক নতুন প্রয়োজনীয়তাও পেশ করে, টায়ারগুলি শুধুমাত্র পরিধান-প্রতিরোধী এবং টেকসই, দীর্ঘমেয়াদী নিরাপদ ব্যবহার নয়, তবে জ্বালানী খরচ কমাতে, নিষ্কাশন নির্গমন কমাতে, কম্পন এবং শব্দ দূর করতে এবং পরিবেশের উন্নতি করতে দূষণ। ফলস্বরূপ, ট্রাক-শুল্ক এবং হালকা-শুল্ক ট্রাক টায়ারগুলি অভিন্ন পরিধান প্রতিরোধের, উচ্চ স্থায়িত্ব এবং কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের দিকে অগ্রসর হচ্ছে। প্যাটার্নটি মূল অনুভূমিক এবং তির্যক থেকে অনুভূমিক এবং শুনের সংমিশ্রণ এবং শুনের আকারে স্থানান্তরিত হয়েছে এবং শব্দ-মুক্ত এবং নীরব প্যাটার্নের অনুপাত ক্রমাগত প্রসারিত হচ্ছে। মৃতদেহটিকে আরও শক্তিশালী করা দরকার, এবং এমন একটি প্রত্যাশাও রয়েছে যে ব্যবহারের পরে সংস্কারের অনুপাত এবং ফ্রিকোয়েন্সি বাড়বে, এমনকি পুনরায় খোদাই করা ব্যবহারও বাড়বে। ট্রাক এবং হালকা ট্রাকের টায়ারগুলি সাধারণত 5 বছর ব্যবহারের পরে পরিদর্শন করা হয় এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হয়; 10 বছরের শেষে, এটি ব্যবহার করা হোক বা না হোক তা অবশ্যই পুনর্নবীকরণ করা উচিত। যাইহোক, নির্দিষ্ট ব্যবহারে, বিভিন্ন ব্যবহার এবং অবস্থার কারণে, টায়ারের কার্যকারিতা এবং মানের জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলিও আলাদা, তাই প্রায়শই দুর্দান্ত পার্থক্য রয়েছে এবং ব্যবহারের সময় স্থির নয়, এবং কিছু এমনকি 1 ~ 2 বছরেরও বেশি হয় না। উত্তর আমেরিকা, পশ্চিম ইউরোপ, জাপান এবং চীন প্রত্যেকেরই নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য স্থানীয় অবস্থা অনুযায়ী উৎপাদন ও ব্যবহার করার সময় এই বিষয়গুলো অবশ্যই বিবেচনায় নিতে হবে।
(৩) নির্মাণের টায়ার (বা)
নির্মাণের টায়ার বলতে মূলত অফ দ্য রোড টায়ার বোঝানো হত এবং একে OR বা OTR বলা হত। এখন এটি প্রধানত ইঞ্জিনিয়ারিং যানবাহন এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত সমস্ত ধরণের টায়ারকে বোঝায়, যার মধ্যে ডাম্প ট্রাক, স্ক্র্যাপার, এক্সকাভেটর, লোডার, বুলডোজার, গ্রেডার, রোলার, সৈকত ক্রেন, ক্রেন, কংক্রিট মিক্সার এবং তাদের পরিবহন ট্রাক এবং ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য অন্যান্য বিশেষ টায়ার। নির্মাণ যানবাহন। উপরন্তু, এটি এমনকি বনজ ফসল কাটার জন্য টায়ার, মরুভূমি, জলাভূমি, ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করে, যেগুলি অত্যন্ত জটিল এবং বিভিন্ন ধরণের কাজের শর্ত রয়েছে এবং মূলত কাজের প্রকৃতির পরিপ্রেক্ষিতে দুটি ধরণের পরিবহন এবং অপারেশনে বিভক্ত। ড্রাইভিং গতি, কাজের টাইপ টায়ার 10km/h এর নিচে, এবং ট্রান্সপোর্ট টাইপ টায়ার হল 15~65kg/h, আসলে এগুলি নুড়ি, শিলা প্যান, বালি থেকে শুরু করে নরম মাটি, জলাভূমি এবং মরুভূমি পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়, এবং শর্তগুলি খুব জটিল এবং কঠোর। প্রয়োজনীয় মৌলিক কর্মক্ষমতা ছাড়াও, খোঁচা প্রতিরোধ, খোঁচা প্রতিরোধের, তাপ প্রতিরোধের, তাপ অপচয়, ট্র্যাকশন এবং ভাসমান মতো অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়।
(4) কৃষি যন্ত্রপাতি টায়ার (AG)
কৃষি যন্ত্রপাতির টায়ারগুলির মধ্যে রয়েছে ট্রাক্টর (চাকা, নৌকা, হাতে ধরা, ক্ষুদ্রাকৃতি), চাষী, ব্যবস্থাপনার যন্ত্র, ফসল কাটার যন্ত্র, ধান প্রতিস্থাপনকারী, আগাছা, চাষী, স্প্রেয়ার, বীজ, কৃষি জমি পরিবহনের যানবাহন এবং পশুপালন যন্ত্র ইত্যাদি, 100 টিরও বেশি সহ জাত এবং স্পেসিফিকেশন। এর বৈশিষ্ট্যগুলি প্রধানত কৃষি যন্ত্রপাতি ক্রিয়াকলাপের প্রকৃতির উপর ভিত্তি করে, যেমন ধান ক্ষেত, শুষ্ক জমি, ফলের গাছ, চারণভূমি এবং অন্যান্য চাষ পদ্ধতি, সেইসাথে শস্যের ধরন এবং আলাদাভাবে ব্যবহার করতে বেছে নেওয়া, যা খুবই জটিল। সাধারণত, এটি তিনটি বিভাগে বিভক্ত: সাধারণ মেশিন টায়ার, বিশেষ মেশিন টায়ার এবং কৃষি পরিবহন যানবাহন।