গাড়ির টায়ারে কি ভিতরের টিউব থাকতে হবে?

May 10, 2024

একটি বার্তা রেখে যান

টিউবলেস টায়ার আসলে টিউবলেস টায়ার, যাকে ভ্যাকুয়াম টায়ারও বলা হয়। ভিতরে সিন্থেটিক রাবারের তৈরি একটি অভ্যন্তরীণ লাইনার রয়েছে, যা টায়ারের ভিতরে সংকুচিত এয়ার বডিকে অভ্যন্তরীণ টিউব হিসাবে ব্যবহার করার সমতুল্য। অতএব, বাইরের টায়ার ভিতরের টিউবের কাজকেও বিবেচনা করে। আজকাল এই ধরনের টায়ার বেশি দেখা যায়। এই টিউবলেস টায়ারের সুবিধা এবং অসুবিধা কি?

 

quality inner tube for 8 inch industrial tyres

 

সুবিধাদি:

1. কাঠামোগত দৃষ্টিকোণ থেকে, যেহেতু টিউবলেস টায়ার আর অভ্যন্তরীণ টিউব ব্যবহার করে না, তাই ভিতরের টিউব এবং বাইরের টায়ারের মধ্যে ঘর্ষণ দূর করা যেতে পারে এবং অভ্যন্তরীণ বায়ু বডিটি বাইরের টায়ার থেকে সরাসরি ভিতরের দিকে চার্জ করা হয় এবং বাইরের টায়ার দ্বারা সংরক্ষিত, তাই টায়ারের সামগ্রিক তাপ অপচয় কর্মক্ষমতা আরও চমৎকার, তাপ সরাসরি রিম থেকে ছড়িয়ে যেতে পারে এবং তাপ অপচয় কর্মক্ষমতা সাধারণ টায়ারের চেয়ে 20% বেশি।

2. উপরন্তু, যেহেতু টিউবলেস টায়ারের বাইরের পৃষ্ঠে রাবারের চাপ স্ফীতির পরে বাড়বে, তাই ভিতরের পৃষ্ঠের চাপও একই সময়ে বৃদ্ধি পাবে, যা টিয়ারের স্ব-সিল করার ক্ষমতা উন্নত করার সমতুল্য। একটি সাধারণ টায়ারের অভ্যন্তরীণ টিউব পাংচার হওয়ার পরে, পুরো টায়ারটি দ্রুত ডিফ্লেট হয়ে যাবে, তবে একটি টিউবহীন টায়ার এখনও এক বা দুইশ কিলোমিটারের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

3. অবশেষে, টিউবলেস টায়ারের গঠন সহজ এবং হালকা, এবং বোঝা কম, যা টায়ারের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার এবং গাড়ির উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ের জন্য সহায়ক।